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Supervisión continua para alta dirección.

Transporte y logística

¿Cómo saber cada día qué se está quedando atrás en tu empresa de transporte?

Escribiendo en una frase lo que debe pasar y en qué plazo, y dejando que MADE INTEGRA lo compruebe en vuestro ERP de transporte, el correo y las hojas que ya usáis. Cuando una entrega, un expediente, un conductor o una factura se sale del plazo, te avisa con la prueba.

Pide una demostraciónCómo funciona

Solo lectura: no escribe en vuestros sistemas ni pide a nadie que registre nada nuevo.

Escribes

“La documentación de cada conductor se renueva antes de que caduque, con 30 días de margen.”

Empieza cuando
Faltan 30 días para la caducidad del CAP, el carné o el certificado (ERP de transporte u hoja de personal)
Se cumple si
Consta la nueva fecha de caducidad
Plazo
30 días
Responsable
Personas y tráfico

En transporte, el hilo se pierde entre departamentos

Un servicio de transporte pasa por muchas manos antes de cerrarse. Lo pide el cliente a comercial o a tráfico, tráfico lo planifica, el almacén lo prepara, un conductor lo entrega, administración lo factura y alguien tiene que cobrarlo. Cada área trabaja bien en su aplicación, pero nadie ve el recorrido completo.

El ERP de transporte sabe que el servicio existe. El correo sabe que el cliente reclamó. La hoja de personal sabe que el CAP de un conductor caduca el mes que viene. El almacén sabe qué se entregó. Lo que no sabe ninguno de ellos es si lo que tenía que pasar después ha pasado a tiempo. Ese hueco es donde se quedan las incidencias sin contestar, los albaranes que no llegan a factura y los conductores con la documentación vencida.

La dirección acaba enterándose por la queja del cliente, por la inspección o por el cierre del trimestre. MADE INTEGRA mira justo ese cruce: lee lo que ya registran vuestras aplicaciones, lo compara con los plazos que tú fijas y te avisa cuando algo no ha ocurrido.

  • Relaciona el ERP de transporte con el correo, las hojas de cálculo y los documentos compartidos.
  • Comprueba cada plazo en cada servicio, no una muestra a final de mes.
  • Cada aviso enlaza con el registro original, su sistema y su fecha.

Un sector con mucho peso y muchas empresas medianas

El transporte y la logística sostienen una parte grande del empleo en muchas provincias, y una parte de sus empresas tiene entre 10 y 249 personas: lo bastante grandes para tener varias áreas y varios sistemas, y lo bastante pequeñas para no tener un departamento dedicado a cruzar sus datos. Es el tipo de empresa para el que está pensado MADE INTEGRA.

Ver los datos por comunidad y provincia
del empleo del régimen general de Guadalajara está en transporte y almacenamiento (media de España: 5,4 %)
15,1 %
empresas de transporte terrestre de 10 a 249 asalariados en Madrid, el 10,7 % de las de ese tamaño en España
623
empresas de transporte de mercancías por carretera de 10 a 249 asalariados en la Región de Murcia
252
empresas de transporte y almacenamiento en Las Palmas, y 2.011 en Santa Cruz de Tenerife
2.676

Fuentes: INE, Directorio Central de Empresas (DIRCE), datos a 1 de enero de 2025 (Madrid y Región de Murcia); Anuario Estadístico de Castilla-La Mancha 2025, tabla 6.3, afiliación de 2025 (Guadalajara); ISTAC, empresas inscritas en la Seguridad Social, septiembre de 2026 (Canarias). Datos recopilados en octubre de 2026.

Un servicio de transporte, de principio a fin

Cada tramo lo lleva un área distinta y casi siempre en una aplicación distinta. Cada tramo puede tener su regla.

  1. El cliente pide el servicio.

    Llega por correo, por teléfono o por el portal del cliente, y alguien lo da de alta en el ERP de transporte. Si la petición se queda en un buzón, el servicio no existe para nadie.

    Regla de ejemploCada solicitud de un cliente recibida en el buzón de tráfico tiene respuesta antes de 4 horas laborables.

  2. Tráfico planifica la ruta.

    Se asigna vehículo y conductor y, si hace falta, se aprueba un coste extraordinario. Aquí es donde los expedientes se quedan esperando una firma.

    Regla de ejemploCada ruta que requiere aprobación queda aprobada o rechazada antes de 24 horas desde la solicitud.

  3. Se hace la entrega.

    El conductor entrega y el albarán firmado vuelve a la oficina. Si hay una incidencia (retraso, daño, rechazo), alguien tiene que contestar al cliente.

    Regla de ejemploCada incidencia de entrega registrada tiene una respuesta al cliente antes de 24 horas.

  4. Administración factura.

    Con el servicio cerrado y el albarán en el sistema, la factura debería salir en el plazo acordado. Es el cruce donde más dinero se queda por el camino.

    Regla de ejemploCada servicio terminado se factura antes de 48 horas desde su cierre.

  5. El cliente paga.

    La factura vence y, si no se cobra, alguien debe gestionarlo. Sin seguimiento, la deuda se descubre al cerrar el trimestre.

    Regla de ejemploCada factura vencida tiene una gestión de cobro registrada antes de 5 días.

Toda la empresa de transporte, en una misma visión

No solo la facturación: los sistemas, los procesos y las personas que hacen que cada servicio salga bien.

  • Operaciones y tráfico.

    Expedientes parados en una aprobación, rutas sin confirmar y entregas sin albarán firmado.

    Ver expedientes detenidos

  • Clientes.

    Solicitudes y reclamaciones sin respuesta, incidencias de entrega abiertas y presupuestos que nadie vuelve a tocar.

    Ver solicitudes sin respuesta

  • Personas.

    Documentación de conductores al día, altas con accesos y EPI, formación en prevención y bajas con los accesos retirados.

    Ver documentación del personal

  • Finanzas.

    Servicios terminados que no se facturan y facturas vencidas sin gestión de cobro, con su importe.

    Ver servicios sin facturar

Así llega un aviso a dirección

Una incidencia de entrega se registra en el ERP de transporte un martes por la tarde. La regla dice que el cliente debe tener una respuesta antes de 24 horas. MADE INTEGRA busca esa respuesta en el correo corporativo y en el propio ERP. Si el plazo vence, las dos fuentes funcionaban y no hay respuesta, el resultado es un incumplimiento acreditado, con el registro de origen y la hora de cada comprobación.

Si una de las fuentes dejó de informar durante el plazo, no se acusa a nadie: el resultado es “Sin evidencia suficiente” y se revisa la conexión. Y si hubo una causa justificada, se registra como excepción documentada. Así la reunión de los lunes empieza por los hechos, no por reconstruirlos.

Ver los cinco resultados posibles

Incidencia de entrega EX-2207 sin respuesta

Incumplimiento acreditado
Cliente
Cliente Ejemplo, S. L.
Sistemas
ERP de transporte · Correo corporativo
Regla
Responder al cliente en 24 h
Pendiente
Respuesta al cliente
Observado
05/11/2026 16:40 UTC
Huella SHA-256
9f2c…a71e
Ejemplo ilustrativo con datos ficticios

Con las aplicaciones que ya usáis

El ERP de transporte (expedientes, rutas, entregas y facturas), el correo y el calendario corporativos, y las hojas compartidas de flota, personal o almacén.

Tus sistemas

MADE INTEGRA · solo lectura

  • Lee eventos, no escribe
  • Relaciona sistemas, procesos y personas
  • Registra origen y fecha de cada dato

Lo que recibe dirección

  • Avisos
  • Hallazgos
  • Preguntas
  • Evidencias

Las marcas citadas pertenecen a sus titulares. Su mención indica compatibilidad técnica, no asociación.

Ver la integración con ERP de transporte

Lo que no hace en una empresa de transporte

MADE INTEGRA no sustituye a vuestro ERP de transporte, al software de tráfico ni a la gestión de flota: se sitúa por encima y comprueba que lo que tenía que pasar entre ellos ha pasado. No escribe en ningún sistema ni bloquea operaciones.

Tampoco supervisa a los conductores ni al personal de oficina. No lee la ubicación de los vehículos ni datos de conducción para evaluar a nadie. Supervisa compromisos de la empresa con plazo: que una documentación se renueve, que un cliente reciba respuesta, que un servicio entregado se facture.

  • Sin seguimiento de la actividad individual de cada persona.
  • Conexiones de solo lectura, autorizadas por vuestro administrador.
  • Base legal y política de uso informada antes de leer contenido.
Ver los límites legales del control digital

Casos más habituales en transporte y logística

Según quién decide

Preguntas de empresas de transporte

¿Sirve para una empresa de transporte mediana, no solo para las grandes?

Sí. Está pensada sobre todo para empresas de 30 a 300 personas, con varias áreas (tráfico, almacén, administración, comercial) y varias aplicaciones que no se hablan entre sí. No hace falta un departamento de sistemas: las conexiones las autoriza vuestro administrador y las reglas las escribe la dirección con sus palabras.

¿Controla la ubicación de los vehículos o la conducción de cada conductor?

No. MADE INTEGRA no lee la geolocalización de los vehículos ni datos de conducción para evaluar a nadie. Supervisa compromisos de la empresa con plazo: que la documentación de un conductor se renueve antes de caducar, que una incidencia de entrega tenga respuesta o que un servicio entregado se facture.

¿Y si tráfico o el almacén trabajan con hojas de cálculo y correo?

Es lo más habitual y no es un problema. Una hoja compartida en Google Drive o en OneDrive, o un buzón corporativo como el de tráfico, son fuentes tan válidas como el ERP: cada fila nueva o cada correo con fecha es un evento que puede abrir o cerrar un plazo. No hace falta cambiar cómo trabaja nadie.

¿Por qué caso conviene empezar en una empresa de transporte?

Por uno que cruce departamentos y tenga una fecha clara. Los tres más habituales son la documentación de conductores (CAP, carné y certificados), los servicios entregados que no se facturan y las incidencias de entrega sin respuesta al cliente. Con una o dos reglas ya ves qué casos están fuera de plazo y con qué prueba.

¿Sirve con un ERP de transporte o logística?

Sí, es uno de los primeros casos en los que trabajamos. Los ERP sectoriales registran expedientes, servicios, rutas, entregas y facturas: justo los eventos que abren y cierran obligaciones con plazo.

Cuéntanos un plazo que hoy se te escapa

Lo escribimos juntos como regla y lo comprobamos sobre vuestros datos en la demostración.

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